7月12日，美国海军一艘停靠在圣地亚哥海军基地的两栖攻击舰好人查理号（BonhommeRichard）突然起火，第3远征打击小组司令菲利普·索贝克（PhilipSobeck）少将在两栖攻击舰周日的大火中受伤，大部分船员遭受烟雾吸入，这艘船一直在燃烧将近12个小时。
根据索贝克少将的反映，目前舰上水兵们“状况稳定”。“其中大多数人的受伤都是因吸入烟雾。”“我没有所有人的事实。”在大火中，已经有有17名官兵和4名平民受伤。其中18医院时没有生命危险。
起火的好人查理号
目前起火的确切原因尚不清楚，但索贝克说，船上没有“有毒物质”，一整天冒出的黑烟是由办公室和靠泊物燃烧引起的。据信起火是在这些空间的下方，即该船的下部货舱中发生的，称为“深V”（DeepVCargohold）。深V是一个巨大的开放区域，可以在其中存储许多（海军陆战队）设备和其他物品。好人查理号上拥有万加仑的燃料，但这里并没有起火。
索贝克少将指出，船上当天早些时候发生了某种内部爆炸，但他说：“我们无法确定爆炸是由什么引起的。”爆炸可能是倒流，发生在大火中，氧气迅速充入贫氧的环境。
目前舰上所有官兵都已经撤离，消防员正在船上紧急救火。火势非常凶猛，以至于消防员不得不向船体洒水降低钢板温度。大火发生时，船上大约有名水手。大约有1,名水手被分配给好人查理号，但因为是周末，很多人不在船上。
旁边就是一艘阿利·伯克级级驱逐舰
圣地亚哥的KGTV-TV提供的此屏幕截图显示，周日在圣地亚哥海军基地的两栖攻击舰好人查理号着火。根据SURFPAC的说法，全体人员已被撤离，其中18人因“不危及生命”医院。在大火发生时，驱逐舰罗素（Russell）和菲茨杰拉德（Fitzgerald）都在同一码头上。SURFPAC在一份声明中说，出于安全考虑，这些船已被撤离。目前已告知所有在滨水区的船只都准备好向消防队求助来遏制大火，但目前尚不清楚是否可以采取任何措施来控制大火。
KGTV-TV电视截图，滚滚浓烟从甲板两侧冒出，冒烟位置是前部靠近中央
那么这次火灾的起火点到底是哪里呢？按照索贝克少将的说法，是在一个叫“DeepV”的货仓中。那么我们可以初步断定，起火的位置其实是靠近船体下方的。而查阅了黄蜂级LHD的图纸，会发现在该图纸所指示的16、17，都是货仓，都比较靠近下方，复合“DeepV”的描述，而且也与冒烟的位置比较吻合。所以极有可能是这里起火。而这里比较靠下方，消防员很难进入，而且火势会顺势上沿，所以是比较棘手的火灾。
那么问题来了，大家都知道美国军舰二战以来，损管系统都是出了名的好。在太平洋战争中，美舰被日军重创后往往可以很快修复的一个秘诀就是损管系统到位，及时的损管可以让火势得到控制，不至于把船体烧成一个壳子，或者直接殉爆沉没。但这次LHD-6好人查理号似乎损管失灵了，自身的消防喷淋系统怎么没有其作用，还要当地的消防员来救火？如果是海上出了事，难道要任其蔓延吗？
最有可能的起火位置
小型消防船在圣地亚哥海军基地向好人查理号两栖攻击舰喷水
最近一段时间内，美国的海军可谓是事故频发。显示罗斯福号航母上爆发新冠疫情，还闹出了舰长向媒体求助而被开除的负面新闻；紧接着罗斯福号在菲律宾海训练时，一架F/A-18超级大黄蜂舰载机坠海，飞行员被直升机救起。最近又出现了舰船起火的恶性事故。一系列的事件，真的都是偶尔的，巧合的吗？